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竹子造車 環保材質照亮“新出行”

發布時間:2019-06-28 10:27  來源:消費日報   瀏覽量:

        □ 本報實習記者 閆 利
  日前,記者在北京世園會國際竹藤館發現,一輛由竹子為主要材料制造的自行車吸引了眾多參觀者的目光。竹子做的自行車安全嗎?在騎行中會不會不結實?參觀者對此紛紛提出疑問。據現場工作人員介紹,用竹子代替自行車中的一些金屬、合金材質,在騎行中還是很結實的,而且竹子材質更為低碳環保,其實用意義也很大,是自行車創新材質的代表。
  “鐵馬”換裝“低碳竹馬”
  自行車作為出行工具在眾人眼中一直都是硬邦邦的金屬,“鐵馬”這一稱謂也是名副其實。但記者在世園會國際竹藤館看到的竹子自行車則打破了人們對自行車的傳統認知。
  在館中高處呈列的竹子自行車的車架在燈光下熠熠生輝,參觀者紛紛拍照留念并提出疑問:這樣的自行車可以騎嗎?
  記者就此采訪了現場的工作人員,“從材質和特性來說,竹子制作自行車架不僅可以安全騎行,還可以起到一定的減震功能。相比于鋼材質的自行車,竹子自行車的車身更為輕便。”該工作人員指著自行車向記者介紹,“車架的竹子可以說是實心,也可以說不是。竹子中心是有空隙的,在一定程度上幫助緩解震動的壓力,車身也不容易開裂。而且,竹子是可再生資源,是環保可持續的制造材料,將竹子與自行車的結合,主要還是一種騎行生活的新突破。騎車出行本身就是一種環保低碳的行為,加上竹子制造的自行車更是錦上添花。”
  某騎行俱樂部的孔女士接受記者采訪時表示:“竹子車架的自行車對常年接觸合金材質自行車的人來說眼前一亮,但如果考慮到生活中實用性,這類型的自行車還不太適合長途騎行,而且它的壽命目前也無法與鋁合金和鈦相比。容易變形,重量也不一定比金屬低,騎行隊一般是不會采用的。”
  此外,記者了解到,竹制自行車的價格普遍在4000元左右,幾乎沒有專門的生產企業,更多是制作工坊之類的DIY店面。在某電商平臺,還有不少單獨銷售的自行車竹制零件供購買者自主拼裝。
  碳纖維助力“瘦身”出行
  作為大眾交通工具的自行車,其材質的創新一直都是業內探討的重點。除了竹制自行車外,與之類似的還有木制自行車。不同于竹制自行車圓圓的車身“管道”,木制自行車的車身造型選擇更為多樣,或圓或扁。但兩者都是貼近自然的材質,本身就帶有叢林古樸之風。業內人士介紹,木質自行車因為工藝的限制,很難做到批量生產,更多的是人工手動制造,這也讓每一輛自行車都帶有了獨特的記憶。
  自行車車架,是構成一輛自行車的主體,是整輛自行車的靈魂。車架材質的選擇也決定了自行車整體的性能。相比于外觀看上去就是環保的竹制、木制自行車,市面上消費者接觸到最多的車架材質還是鋁合金、鋼、碳纖維、鈦合金等。
  業內專家介紹,隨著材料科學和處理技術的進步,笨重的“鐵馬”已不符當代年輕人對于出行輕便的要求。近年來,在自行車車架前叉材質上的研發一直進行,其中碳纖維在自行車減重上是目前最為合適材質。碳纖維不是金屬,而是一種復合材料,可依需求制成各種形狀的自行車車架。其特性是輕量、騎乘感穩定、長途循跡持續感佳、舒適性高。但其生產工藝的限制和材料的短缺,使其價格居高不下。不論材質如何改變,自行車材質在未來發展中追求的一直都是低碳環保的理念,滿足消費者輕裝出行需求。

【責任編輯:喬嬌閣】

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